TORCHN VRLA బ్యాటరీ మూడు సంవత్సరాల సాధారణ వారంటీతో నిర్వహణ-రహిత బ్యాటరీ.ఉపయోగం సమయంలో స్వేదనజలం జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.ఇది సాధారణ కార్ బ్యాటరీల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.ఉపయోగం సమయంలో, బ్యాటరీ ఫీడ్ చేయడానికి అనుమతించబడదు మరియు బ్యాటరీ యొక్క ఉపరితలం క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయబడుతుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, భారతీయ శక్తి నిల్వ బ్యాటరీలు సౌర ఆఫ్-గ్రిడ్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థలలో కనిపించాయి.ఇటువంటి బ్యాటరీలను క్రమం తప్పకుండా స్వేదనజలంతో నింపాలి.ఇంత తేడా ఎందుకు?!!భారతీయ బ్యాటరీ గ్రిడ్ మిశ్రమం సీసం-యాంటీమోనీ మిశ్రమం, మరియు చైనీస్ బ్యాటరీ గ్రిడ్ మిశ్రమం సీసం-కాల్షియం మిశ్రమం.భారతీయ బ్యాటరీల సంభావ్యతపై హైడ్రోజన్ తక్కువగా ఉంది మరియు చైనీస్ బ్యాటరీల సంభావ్యతపై హైడ్రోజన్ ఎక్కువగా ఉంది.తల నొప్పి!తలనొప్పి!తలనొప్పి!అర్థం చేసుకోవడానికి చాలా ప్రొఫెషనల్.
సరే, మనం ఒక సాదృశ్యం చేద్దాం: మనం భారతీయ బ్యాటరీలను 50°C వద్ద మరిగే నీరుగా భావిస్తాము;చైనీస్ బ్యాటరీలను 100℃ వద్ద మరిగే నీరుగా భావించండి.
మేము వాటిని వేడి చేస్తాము మరియు అదే సమయంలో ఉడకబెట్టండి.ఇది అన్ని సమయాలలో ఉడకబెట్టబడింది. 50 ° C వద్ద మరిగే నీరు వేగంగా ఆవిరైపోతుందని ఊహించవచ్చు. ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ వేడి చేయడం లాంటిది, కాబట్టి ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో భారతీయ బ్యాటరీ వేగంగా నీటిని కోల్పోతుంది. బ్యాటరీ దిగువన నీటిని కోల్పోతుంది. బ్యాటరీ ప్లేట్ యొక్క ఎత్తు, అది బ్యాటరీకి నష్టం కలిగిస్తుంది, అనగా తరువాత, స్వేదనజలం నింపిన కోల్పోయిన ప్లేట్ యొక్క భాగం ఇకపై స్పందించలేదు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-15-2024